到底有什么不一样？试驾北京现代新一代ix35
【Man哥语】
2017年11月15日，北京现代新一代ix35正式上市，售价11.99~16.19万元，老款的ix35定位是一位居家“欧巴”，在上市销售7年的时间里也卖出了80多万台的好成绩，这款我们熟悉多年的车型改款后的表现究竟如何？是骡子是马，还需要拉出来遛遛。
居家“欧巴”变肌肉型男
虽然它的名字叫新一代ix35，但是当第一眼看到它的时候却觉得有些陌生，因为外观上无论各个角度相比老款车型都发生了翻天覆地的变化，官方称这种设计风格为Cliff外观设计风格，并且整体外观基于现代流体雕塑2.0设计语言。
前脸方面，新一代ix35更加简练，无论是灯还是进气格栅都突出硬派风格，进气格栅采用的大量镀铬装饰条也是目前市场上的主流设计，保险杠通过使用一些雕刻的线条来营造前脸整体的层次感，前脸出来的效果看上去很有“硬汉”的感觉，这也是Cliff设计风格想要的感觉。
来到车身侧面，Man哥认为新一代ix35的宽大C柱是整车外观设计最为成功的地方，比现在满大街俗到家的所谓悬浮车顶要大气很多，配合车顶的行李架，这一次ix35就是要让人从外观第一眼看上去就想到“硬派”二字。
另外，贯穿整个车侧的粗壮腰线也显得尤为突出，勾勒出了车型整体的车侧风格。
车尾部分，LED尾灯设计据说是结合了北京鸟巢的建筑结构灵感，说实话Man哥确实是没看出来，好在看上去并不难看，还是挺顺眼的。
2.0L的车型把排气管藏在了车底的位置，结合硬汉形象的车头和车侧，排气管没有露出来有些遗憾，毕竟现在大多数人都喜欢外露的排气造型。
不过，新一代ix35是北京现代专门为中国市场推出的车型，而上一代ix35则是全球车型，新车的设计出自罗西蒙，而罗西蒙则是前大众集团（中国）的设计总监和目前北京现代的的设计总监。
大家都知道大众很会抓住中国消费者对一款车型喜爱的点，作为罗西蒙来到北京现代后的第一款作品，这次新一代的ix35单从外观上来看，诸多的设计元素也确实都是现阶段中国消费者喜爱的元素。
看得见，摸得着的进步
坐进车内，新一代ix35的内饰风格采用了现代目前的家族化设计，整体风格更加年轻时尚，但是材质方面提升不大，这也是这个价格区间合资车型普遍存在的问题。
值得一提的是，此次新款ix35在高科技装备上丰富了很多，同时搭载了百度智能网联系统和Bluelink系统，并且同时支持CarPlay以及CarLife的手机互联系统，这些装备的功能还是非常丰富的，只是希望这些配置不要仅仅搭载在高配车型上，如果能够下放到中低配车型就更加完美了。
车载导航一直被人所诟病，此次百度地图的出现会使车载导航更加好用，并且百度智能网联系统同时还可以兼容多项百度扩展应用，根据不同用户的不同需求进行使用。
此次试驾过程中我们将车开上了山，当时手机已经处于无服务的状态，而车载的百度地图导航还在联网工作，表现不错。
动力还是熟悉的味道
虽然新一代的ix35外观和内饰焕然一新，但是动力系统依然是那套2.0L自然吸气发动机+6AT（或6速手动）变速箱，据说后期ix35还将推出1.4T发动机的版本，那款车型相信会带来不同的动力体验。不过先期推出的车型则只有2.0L可以选择。
虽然是“新瓶装旧酒”，动力系统还有提升空间，不过以目前的动力表现来看完成日常代步的工作已经完全够用了，最重要的是这套动力总成的可靠性还是不错的，因此如果你想要的是一辆踏实干活的车型，从动力总成的角度上来讲新一代ix35是个不错的选择。
四驱系统方面对于这个价位的城市型SUV就不要抱有太多幻想了，市面上所有车型都是这样。这种城市型SUV本身也不是为越野而生，偶尔撒个小欢，郊游偶尔走个泥巴小路还是可以胜任的，新一代ix35上的四驱系统也一样，有四驱总比没有强。
结语
新一代ix35的进步是显而易见的，竞品品牌之间各车型的产品竞争越激烈，才会使所有的汽车品牌感到压力，激励它们不断的进步。
而这些进步也正是中国汽车市场最需要的。
本次试驾活动上作为合资品牌的北京现代已经将ix35的定位放到和自主品牌车型进行竞争，从这一点上我们也看出了北京现代的努力和付出。
而这种接地气的态度，也正是消费者希望看到的，对于消费者而言，买车的时候能够多出一个选择，终归是好的结果。
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